Klaaskiust matt vs kootud vatt: milline tugevdus sobib paadiehituseks kõige paremini?

Mine suvalisse meretarvete poodi ja küsi „klaaskiud," ja saad tühja pilgu, millele järgneb küsimus: klaaskiudmatt võikootudrändavEnamik inimesi, kes esimest korda paati ehitavad või parandavad, ei tea isegi, et neil on valida. Nad ostavad lihtsalt seda, mida leti taga olev tüüp neile ulatab, ja mõnikord see sobib, mõnikord mitte.

Tükeldatud kiust mattjakootud heie on kaks kangast, millega paadi paigaldamisel kõige sagedamini kokku puutute. Tegelikult ei ole nad siiski konkurendid – neid kasutatakse koos, kindlates kohtades, kindlatel põhjustel. Nende segamine või ühe täielik vahelejätmine on üsna tavaline viis, kuidas inimestel tekib kere, mis näeb aasta või kaks hea välja, kuid siis hakkab läbitrükk ilmnema või, mis veelgi hullem, kihistub.

Siin on see, mis neid tegelikult eristab.

Hakitud kiudmatt

Tükeldatud kiust matton lühikesed, tolli või kahe pikkused klaaskiud, mis on hajutatud juhuslikes suundades ja mida hoiab koos sideaine – kas pulbersideaine või emulsioonsideaine. Meie eesmärkide jaoks pole sellel suurt tähtsust, välja arvatud see, et see vajab stüreenipõhist vaiku (polüester võivinüülester) korralikult lahustuma. See ajab inimesi rohkem närvi, kui arvata oskaks. Epoksüvaik ei lagunda sideainet samamoodi, seega kui proovite matti epoksiidiga lamineerida, võite saada jäiga, pooleldi märja massi, mis ei nakku kunagi korralikult.

See valmistatakse pideva klaaskiu tükeldamise ja lindile asetamise teel, kus sideaine loob juhusliku mustri. Kiu suunda ega kudumismustrit pole – lihtsalt laiali pillutatud kiud. Tavaliselt näeb seda 1,5, 2 untsi või 3 untsi ruutjala kohta ja 1,5 untsi on see, mida enamik inimesi keretöödel kasutab.

Mati puhul on see, et see joob vaiku. Palju seda. Klaasi ja vaigu suhe on umbes 25/75, mis tähendab, et valmis laminaat on klaasi koguse kohta oodatust raskem. See kõlab halvasti ja puhta tugevuse kohta naela kohta see seda ka on. Aga sama omadus teebki...hakitud mattHea oma töödes – see kohandub kitsaste kurvide ja nurkadega, mida jäik kootud kangas vaevu ületaks, ning täidab rovingu jämeda koemustri, nii et see ei prindi läbi geelkatte.

Kootud heie

Täiesti erinev materjal. Tükeldatud juhuslike kiudude asemelkootud heieon pidevad klaaskiust kimbud, mis on tegelikult kootud kangaks – labase koega, 0 ja 90 kraadi nurga all, natuke nagu kotiriie, aga valmistatud klaasist. Saate üksikuid takke sõrmedega tunda.

Raskused on tavaliselt 18–24 untsi ruutjardi kohta. Raskemad kraamid – 24 untsi vahemikus – ilmuvad kere põhjadesse ja kõikjale, mis peab vastu võtma reaalset konstruktsioonikoormust või lööke.

Kuna kiud kulgevad pidevalt, mitte ei hakita ja hajutata, on heietatud kangas naela kohta palju tugevam kui matt. Samuti vajab see korralikuks märgumiseks vähem vaiku, klaasi ja vaigu suhe on lähemal 50/50, seega saate sama klaasikoguse kohta kergema ja tugevama laminaadi. Konks on selles, et see ei taha järskudes kõverates painduda – kui see suruda teravasse nurka, siis see sildub, jättes alla tühimiku, mida te ei näe enne, kui geelkiht aastaid hiljem selle peale praguneb. See jätab ka nähtava koelise tekstuuri, kui asetate selle otse viimistluskihi alla, mis on just see põhjus, miks te seda ei tee.

Milline neist on siis tegelikult parem?

Kumbagi mitte ja see pole mingi möödalaskmine. Küsi ükskõik milliselt ehitajalt, kes on ehitanud rohkem kui paar kere, ja ta vastab sulle sama asja: sa kasutad mõlemat, vaheldumisi kihtidena, sest need teevad erinevat tööd.

Klaaskiud rliikuvkannab koormat.Klaaskiud matSeob kihid kokku ja annab sileda pinna seal, kus see on oluline. Jäta aja või materjali kokkuhoiuks rovingu kihtide vahele matt ja lood tulevikus kihtidevaheliste probleemide tekkimise võimaluse – kihid lihtsalt ei sobi üksteisega nii hästi kokku, kui midagi ei täida jämeda koematerjali vahelisi tühimikke.

Tüüpiline geelkatte vastu tehtav tööplaan näeb välja umbes selline: esmalt matt (lõpetab läbitrüki), seejärel roving ja siis uuesti matt, vaheldumisi nii mitu korda kui kiht nõuab. Esimene kiht on põhimõtteliselt alati matt, olenemata sellest, mida muud te kasutate, sest otse roving geelkatte vastu kandub peaaegu alati lõpuks läbi.

Kus igaüks neist tegelikult kasutust leiab

Glass kiudmatid on teie valik kõige jaoks, millel on kitsad kumerused – ribid, talad ja ahtripeegli nurgad –, sest need venivad ja rebenevad käsitsi ning kohanduvad ilma võitluseta. See on ka see, mida te kasutate väikeste paranduskohtade puhul, kus te ei vaja suurt konstruktsioonitugevust, vaid ainult head nakkuvust ja siledat viimistlust.

Klaaskiud rliikuvläheb sinna, kus konstruktsioon tegelikult loeb: kere põhja, ahtripeeglisse, vaheseintesse ja kõikjale, mis võib painduda või löögi osaliseks saada. Kui teil oleks ainult heeling ja mitte matti, saaksite laminaadi, mis on teoreetiliselt tugev, kuid millel on kihtide vahel nõrgad kohad ja lisaks nähtavad kudumismustrid kõikjal pinna lähedal. Pole just parim kombinatsioon.

Mõned viisid, kuidas inimesed sellest valesti aru saavad

KasutadesepoksüPolüestervaiguga seotud mati kasutamine on ilmselt kõige levinum viga, mida ma näen – sideaine lihtsalt ei lahustu nii, nagu peaks, ja saad laminaadi, mis näeb hea välja, kuni see enam ei lahustu.

Klaaskiudmati vahelejätmine kihtide vahel on teine ​​suur probleem, mida tavaliselt tehakse remondi aja kokkuhoiuks. See võib mõnda aega hästi vastu pidada. See on ka üks levinumaid põhjuseid, miks vanemad remonditud kered hakkavad kihistuma.

Ja siis tuleb veel valida kanga kaal riiulil oleva materjali, mitte aga selle järgi, mida sektsioon tegelikult vajab. Kere põhi ja kajuti katus ei ole sama töö. Nende samamoodi käsitlemine raiskab kaalu seal, kus seda pole vaja, või alusehitust seal, kus seda on vaja.

Kiired vastused levinud küsimustele

Iskootud heieKas see on tugevam kui matt? Naela kohta küll, jah, üsna kindlalt – pidevad kiud kannavad koormust lihtsalt paremini kui hajutatud hakitud kiud. Matt ei ole olemas tõmbetugevuse, vaid liimimise ja pinnaviimistluse jaoks.

Kas mati saab vahele jätta ja lihtsalt rovingut kasutada? Võib küll, aga see on konstruktsiooniliste detailide puhul probleem. Ilma kihtidevahelise matita kaotad kihtidevahelise tugevuse ja tõenäoliselt paistab lõpuks läbi kudumismuster.

Milline on kere remondiks õige kombinatsioon? Matt vastu pinda, tugevuse suurendamiseks rootormatt; uuesti matt, kui vajate rohkem abimaterjali. Täpne ajakava sõltub parandatava eseme suurusest ja asukohast – ühte õiget vastust, mis hõlmaks kõiki remonditöid, pole.

Kokkuvõttes: see pole tegelikult "vs" olukord, hoolimata sellest, kuidas küsimust tavaliselt esitatakse. Klaaskiust matt ja kootud heie lahendavad erinevaid probleeme ning enamik tugevaid paaditöid kasutab mõlemat, õiges järjekorras, õigetes kohtades. Vali võitja ja sa lõpetad laminaadiga, mis on kas liiga raske ja nõrk või tugev, aga täis varjatud nõrku kohti. Kasuta neid nii, nagu nad on ette nähtud, ja sa ei pea üldse valima.